El filtro 2921A007 es un componente crítico para transmisiones automáticas Jatco RE0F11A/JF015E, diseñado para retener partículas metálicas  y garantizar flujo óptimo de aceite. Fabricado en celulosa sintética con refuerzo metálico.

Compatibilidad Técnica

Características Técnicas

• Materiales avanzados:

  • Medio filtrante: Celulosa de alto flujo con resina fenólica.

  • Juntas: EPDM para sellado hermético con fluidos ATF SP-IV/MATIC S.

• Parámetros críticos:

  • Vida útil: 60,000 km o 4 años (condiciones severas: 40,000 km).

Síntomas de Falla Crítica

• Cambios bruscos: Demora >2 segundos en engranar “D” o “R” por baja presión.

• Sobrecalentamiento: Temperatura de aceite >120°C (verificable con scaner).

• Ruidos hidráulicos: Zumbidos en aceleración por cavitación.

Protocolo de Reemplazo Profesional

1. Preparación del sistema:

   • Elevar vehículo y drenar aceite (temperatura <50°C).

   • Limpiar carcasa con solvente no agresivo.

2. Instalación técnica:

   • Reemplazar juntas tóricas y filtro.

   • Rellenar con 3.8L de ATF SP-IV o equivalente .

3. Calibración post-instalación:

   • Ciclar cambios (P-R-N-D) con freno aplicado.

   • Verificar nivel con motor en ralentí a 40°C.

Ventajas Clave

✅ Protección de componentes: Evita desgaste en válvulas solenoides y embragues.
✅ Optimización de rendimiento: Reduce temperatura de operación un 15%.

Advertencias Técnicas

⚠️ Fluidos incorrectos: ATF genéricos degradan juntas EPDM en 10,000 km.
⚠️ Contaminación cruzada: No mezclar SP-IV con fluidos Dexron VI (daño irreversible).