El sensor 252924 es un componente esencial para transmisiones automáticas AL4 y DP0, diseñado para monitorear la presión del aceite y garantizar cambios de marcha suaves. Fabricado en aleación de aluminio antioxidante, ofrece durabilidad en condiciones de alta temperatura y vibración.

Compatibilidad

• Peugeot:

  • 206 (1998-2011): Motores 1.4L, 1.6L HDi.

  • 307 (2000-2011): 1.6L, 2.0L HDi.

  • 407 (2004-2011): 2.0L HDi.

• Citroën:

  • C3 (2002-2016): 1.4L, 1.6L HDi.

  • C4 (2004-2011): 1.6L HDi, 2.0L HDi.

  • C5 (2001-2008): 2.0L HDi.

• Renault:

  • Laguna II/III (2001-2015): 1.9L dCi.

  • Scénic II (2003-2009): 1.5L dCi.

Características técnicas

• Materiales: Cuerpo de aleación de aluminio con sellos de nitrilo.

• Funcionalidad: Integración con sistemas de control hidráulico para ajustar presión en tiempo real.

• Dimensiones: 20 x 20 x 1 cm (ideal para espacios reducidos).

Síntomas de falla

• Cambios de marcha bruscos: Transiciones violentas entre velocidades por presión irregular.

• Fugas de aceite: Pérdida de fluido hidráulico cerca de la transmisión.

• Encendido de testigo de avería: Activación de alertas en el tablero por lecturas erróneas.

Recomendaciones de instalación

1. Verificación previa: Confirmar compatibilidad mediante el número de chasis (VIN).

2. Procedimiento:

   • Desconectar la batería para evitar cortocircuitos.

   • Limpiar la zona de montaje con solvente no abrasivo.

   • Aplicar torque de 8-10 Nm para evitar daños en la rosca.

Beneficios clave

✅ Precisión mejorada: Optimiza la respuesta de la transmisión en aceleración.
✅ Durabilidad: Resistente a temperaturas de hasta 150°C y fluidos ATF.

Advertencias

⚠️ Fluidos no homologados: Usar únicamente ATF especificado por el fabricante (ej. Dexron III).
⚠️ Instalación inadecuada: Torque excesivo puede fracturar el sensor1.