La transmisión DSG (Direct Shift Gearbox) es una innovación de Volkswagen que combina las ventajas de una caja de cambios manual y una automática. Consiste en un sistema de doble embrague y dos ejes de engranajes que se encargan de las marchas impares y pares, respectivamente. La transmisión DSG permite realizar cambios de marcha más rápidos, suaves y eficientes, sin interrupción del par motor. Además, ofrece la posibilidad de elegir entre modos automáticos y manuales, según las preferencias del conductor.

La transmisión DSG funciona mediante una unidad de control electrónico llamada mecatrónica, que se encarga de seleccionar la marcha adecuada en cada momento, según las señales que recibe de distintos sensores. La mecatrónica también controla las válvulas de control, las electromagnéticas y las reguladoras de presión, que son las responsables de accionar los embragues y los engranajes.

La pieza que usted necesita es la mecatrónica DSG nueva para transmisiones 0AM, DSG, DQ200 de siete velocidades con doble embrague. Esta pieza es compatible con los modelos Audi, Seat y VW que usan este tipo de transmisión.

El número de parte es: 0AM325065AB

Esta pieza solo incluye la unidad hidráulica, no el TCM (Transmission Control Module) o la tarjeta de la transmisión. El TCM es el módulo que almacena el software y los datos de la transmisión. La tarjeta es el circuito impreso que conecta el TCM con la unidad hidráulica.

Esta pieza es totalmente nueva y viene reforzada para evitar los problemas de presión que suelen tener estos vehículos. La presión es un factor clave para el correcto funcionamiento de la transmisión DSG, ya que determina la fuerza con la que se aplican los embragues y los engranajes. Si la presión es demasiado baja o demasiado alta, puede provocar desgaste prematuro, ruido excesivo o fallas en el cambio de marcha.